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柴油发电机拉缸与烧活塞的预防方法
1、活塞与气缸要有合理的配合间隙 　　
　　要使活塞在气缸中保持正常的运动，又要有良好的气密性，则要求活塞与气缸有一个合理的配合间隙。目前，在组装柴油机时，对活塞与气缸的配合间隙的选定方法大致有以下几种：　　
　　（1）计算法计算法仅从温度引起的热膨胀考虑，而实际上柴油机在工作时间的状态变化是十分复杂的，如活塞、气缸的热变形等因素均没有考虑进去，因而计算法只是从理论上进行研究，实际应用还存在一定的问题，所以这种方法没有得到广泛的推广应用。　　
　　（2）拉力选配法 　　
　　拉力选配法是将活塞倒置入气缸内，选取厚薄规中一定尺寸的薄片以垂直于活塞的方向插入活塞裙部与气缸壁之间，然后用一秤拉动厚薄规，通过测量其摩擦阻力来确定配合间隙的合理范围。　　
　　将活塞、气缸组合件分组越多、组别向的径向间隙值越小，则配合间隙越能得到保证。国外生产厂家多采取这种方法。　　
　　（3）分组选配法 　　
　　分组选配法就是将加工出来的活塞与缸孔按不同直径分组，然后进行同组配合。　　
　　　　另外，喷油时间过早、混合气过稀都会使发动机的温度升高，甚至造成活塞**部烧蚀或拉缸。如12150L柴油机，其喷油提前角为34°，如果这过早（喷油提前角大于35°），发动机工作时就会明显地爆震，爆震的震源一般产生于喷油器对面的后方、活塞**部的1/4边沿处。我们在检修中发现有两台12150L柴油机均发生了因上述部位的爆需而造成活塞击**，其中一台甚至造成严重烧活塞而拉缸抱死。如果混合气过稀，则燃烧速度缓慢，温度升高，燃烧积炭而使活塞**部形成局部着火现象，导致温度进一步升高，使活塞在气缸内的工况变坏，以致严重烧毁活塞而拉缸。



冬季该如何延长柴油发电机组的使用寿命
　冬天柴油发电机组在挑选机油时,尽管挑选黏度稀一点的机油.柴油机在冬天点火时,气缸内吸入空气温度较低,活塞收缩气体后很难抵达柴油**温度.于是点火柴油机组以前应选用相应的协助方式,升高柴油机机体的温度.
　　冬天由于柴油机的劳动环境差,于是这时就需求勤换空气滤芯,由于寒天对空气滤芯和柴油滤芯的要求*特高,假如不赶紧调换会加大发动机的磨损,波及柴油机的寿命.
　　柴油发电机组在冬天运转后,假如停放在露天的地点,应随时关注天色的改变,本地气温低于4度时,应放掉柴油机冷却水箱中冷却水,因为4度时水的体积改变对照大,当水从液体改变为固体时,体积增大膨胀就会破损冷却水箱散热器.
　　柴油机点火后应先低速运转3-5分钟,以便升高康明斯柴油机整机温度,检验光滑机油劳动情况,检验正常后才调投入正常运转.柴油机运转中尽管节减忽然加速转速或将油门踩到操纵,不然时光长了会波及气门组件运用寿命.


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